編者按　2006年底,教育部和財政部啟動了被稱為“高職‘211’工程”的國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃,按照這一計劃,將在全國重點建設100所高水平的國家示范性高等職業(yè)院校,通過為期3年的示范建設,促進學校創(chuàng)新體制機制,大幅提升培養(yǎng)高素質技能型人才的能力,發(fā)揮示范性院校的示范作用,帶動高等職業(yè)教育加快改革與發(fā)展,逐步形成結構合理、功能完善、質量優(yōu)良的高等職業(yè)教育體系,更好地為經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務。實施國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃,是貫徹黨中央、國務院“大力發(fā)展職業(yè)教育,提高高等教育質量”精神,促進我國由人口大國向人力資源大國轉變的戰(zhàn)略決策,是教育領域落實科學發(fā)展觀的重要舉措。

　　2009年12月2日,教育部、財政部發(fā)布《關于公布“國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃”2006年度立項建設院校項目驗收結果的通知》,首批示范建設的28所高職院校全部通過驗收。這意味著歷時3年的示范建設之后,這28所高等職業(yè)院校已經(jīng)成功躋身首批“國家示范性高等職業(yè)院?！?。

　　在3年的示范建設過程中,這些院校發(fā)生了哪些改變?“國家示范性高等職業(yè)院?！本烤菇o高等職業(yè)教育帶來了哪些“示范”和啟示?記者走進剛剛通過“國家示范性高等職業(yè)院校”驗收的重慶工業(yè)職業(yè)技術學院,尋訪了一所高等職業(yè)學院的三年嬗變之路。

　　2009年12月3日的一個專場招聘會后,重慶工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系2010屆的幾百名畢業(yè)生,就被“搶”得只剩下10來人了。系主任江洪趕緊和幾家知名企業(yè)溝通信息,請他們?nèi)∠麃硇Ｕ衅傅挠媱?。沒想到江蘇一家企業(yè)集團仍然堅持要來舉辦現(xiàn)場招聘會,“一是爭取將這10來名‘碩果僅存’的學生‘搶’到手,二是讓低年級的同學先熟悉企業(yè)品牌,為來年作一點鋪墊?！?

　　“衡量職業(yè)教育辦得成功與否的標準,就是看畢業(yè)生是否搶手?！睔v經(jīng)3年的“示范建設”之后,李時雨院長更加堅定了這一辦學思路。按照這一標準,學院無疑是非常成功的:過去3年中,畢業(yè)生就業(yè)率連年穩(wěn)居全市高校前茅。即使在全球金融危機沖擊就業(yè)市場的嚴峻形勢下,2009屆畢業(yè)生的就業(yè)率仍然逆勢而上,達到了99.28%,位居全市高校第一。全校37個專業(yè)中,有21個專業(yè)的就業(yè)率更是達到了100%。

“老師手上要有油,學生手頭要有活”

　　在李院長看來,一所高等職業(yè)院校能不能培養(yǎng)出就業(yè)市場的“搶手貨”,關鍵要看“老師手上有沒有油,學生手頭有沒有活”。

　　自2006年成功躋身全國首批“國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃”立項建設單位以來,重慶工業(yè)職業(yè)技術學院通過創(chuàng)新體制機制和人才培養(yǎng)模式,加強與行業(yè)聯(lián)系,加強師資隊伍和實訓基地建設,加強課程體系改革和教學內(nèi)容改革,“手上有油”的老師成了行業(yè)高度認同的專家,“手頭有活”的學生也成了企業(yè)爭搶的“香餑餑”。

老師先去當學生

　　剛來學校試講時,畢業(yè)于名牌大學汽車專業(yè)的碩士生蘭文奎著實鬧出了一些笑話。實作課的課堂上擺了一輛汽車,學校要求他給同學們介紹發(fā)動機上所有零部件的名稱。蘭文奎按事先強記的名稱一一介紹。剛介紹了兩三個零部件,汽車工程系實訓室主任袁苗達走過來拍了拍他的肩膀,小聲提醒:“小蘭,注意看清楚,這是柴油機,不是汽油機?！碧m文奎愣住了,只得承認自己從來沒學過柴油汽車。幾位聽課的老師現(xiàn)場商量后,同意換成汽油機。沒想到剛才一緊張,蘭文奎又把突擊背下來的那些名稱給忘了。

　　實作考核“搞砸了鍋”的蘭文奎,最終還是如愿以償成為重慶工業(yè)職業(yè)技術學院的教師。讓他沒有料到的是,當上老師后的學習任務比念大學時還重:先是到一家品牌汽車的4S店當實習生;實習完了去汽車工程系的汽車維修實訓基地,第一學期學發(fā)動機,第二學期學各種儀器的使用和汽車故障的排除;隨后又被派到廣州參加一個電控發(fā)動機和變速器的高級培訓班。今年暑假剛去雷克薩斯公司接受了一個多月的培訓,寒假又要去澳大利亞。

　　密集的培訓和實作,使原來“真是不懂汽車”的汽車專業(yè)碩士蘭文奎現(xiàn)在已經(jīng)對汽車了然于胸,并且能夠“手到病除”地排除車輛故障,成了研究生同學中最懂汽車的人。2008年,他還作為訪問學者前往美國亨利福特社區(qū)學院當了三個星期的主講老師。

　　早在申報“示范建設”階段,重慶工業(yè)職業(yè)技術學院就成立了由專業(yè)帶頭人、骨干教師、行業(yè)企業(yè)專家等組成的專業(yè)建設教學團隊。學院建立了團隊培訓制度,先后開展了精品課程建設培訓、教學設計培訓、教師職業(yè)技能培訓。據(jù)徐益副院長介紹,“示范建設”3年來,學校教師共有2300多人次按照專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師職業(yè)能力培養(yǎng)、新教師資格培訓等四個層次,參加了以校內(nèi)培訓、國內(nèi)師資培訓基地培訓、國外提高培訓、企業(yè)實踐、專業(yè)會議、技術開發(fā)等方式的培養(yǎng)和培訓。

行業(yè)變成人才庫

　　大學畢業(yè)后,李雷在成都一個部隊的汽車修理廠工作了6年。技術過硬的他不僅在業(yè)內(nèi)小有名氣,還成了4家品牌汽車4S店和兩家保險公司同時爭搶的對象。一個偶然的機會,李雷和一個朋友來到學校的汽車維修實訓基地,感覺這里跟實際的維修現(xiàn)場完全一樣,而且設備還更齊全、更先進。于是,毅然選擇了教師職業(yè)。來學院后,他先后參加了澳大利亞汽車技術培訓、澳大利亞教師4級證書培訓和德國職業(yè)教育培訓,很快由行業(yè)技術人員成功轉型為高等職業(yè)教育教師。他主編的《電控發(fā)動機維修》是國家“十一五”規(guī)劃教材和國家精品教材,還應邀擔任了首屆“豐田杯”全國中職汽車維修大賽的裁判。

　　“我們的教師七成左右都是從企業(yè)引進的技術骨干?！逼嚬こ滔抵魅谓樽院赖卣f,與過去“從學校到學?！钡倪x人思路不同,引進行業(yè)技術骨干已經(jīng)成為充實教師隊伍的主渠道。

　　“去行業(yè)鍛煉,上崗位實踐”是強化師資建設的重要內(nèi)容。行業(yè)和企業(yè)不僅是重慶工業(yè)職業(yè)技術學院教師最好的實踐能力提升“培訓基地”,還成為學院提供優(yōu)秀兼職教師的人才庫。三年來,學院聘請了170名行業(yè)和企業(yè)的技術骨干做客座教授和兼職教師,成功培育了1個國家級教學團隊和3個市級教學團隊。師資隊伍明顯優(yōu)化,形成了素質優(yōu)良、結構合理、專兼結合、創(chuàng)新能力強、高水平的“雙師素質”和“雙師結構”的師資隊伍。

打造高技能人才的“生產(chǎn)線”

　　“實踐經(jīng)驗”和動手能力,是企業(yè)用人時特別看重的東西。高職院校培養(yǎng)的高技能型人才,更不能紙上談兵,“光說不練”。

　　為了讓學生在走出校園之前就成為勝任未來工作崗位的高素質技能型人才,重慶工業(yè)職業(yè)技術學院根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的要求和專業(yè)發(fā)展的特點,結合職業(yè)崗位能力標準、職業(yè)資格證書認證,重構了專業(yè)課程體系,建立了突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準,創(chuàng)建了具有高職特色的“能力標準、課程體系和職業(yè)資格證書三位一體”的人才培養(yǎng)模式。

　　通過與企業(yè)深度融合,引進企業(yè)技術、人才和資金,學院建成了校企結合新模式下的校內(nèi)生產(chǎn)實訓基地,按現(xiàn)代企業(yè)標準和管理模式組織學生實訓。不僅使重點建設專業(yè)有了與之配套的、具有真實工作環(huán)境的實訓基地,還將這些基地建成了重慶市示范性開放式、資源共享型實訓基地。三年來,學院共投資2600余萬元新建和改建實驗實訓場地,建成具備教學、培訓、生產(chǎn)、職業(yè)技能鑒定和技術研發(fā)功能的校內(nèi)實訓基地16個。依托長安集團、四聯(lián)集團、力帆集團、萬豪酒店等知名企業(yè),重點建設了92個校外工學結合實習基地。

　　教師在理實一體化的環(huán)境中授課,每講到一個知識點,同學們就可以上生產(chǎn)線現(xiàn)場操作,這些實訓實習基地成了名符其實的“教學工廠”,顯著提升了學生的實際操作水平。學生在重慶市第一、二屆高等職業(yè)院校技能大賽中,囊括了機械和數(shù)控項目前三名,在2009年的全國高職技能大賽中,又榮獲2項二等獎,1項三等獎。學生經(jīng)過“教學工廠”的培養(yǎng),畢業(yè)時自然成了企業(yè)最喜歡的高技能人才。

構建互動雙贏的校企合作辦學模式

　　“按行業(yè)和企業(yè)的標準培養(yǎng)人才,與行業(yè)和企業(yè)共同培養(yǎng)人才,在真實環(huán)境中培養(yǎng)人才”的人才培養(yǎng)理念,將以往從書本到書本的課堂,變成了能夠最快捷地實現(xiàn)理論和實踐、知識和技能相互轉化的循環(huán)生產(chǎn)線。實踐證明,緊盯企業(yè)發(fā)展需要和行業(yè)發(fā)展趨勢,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,不僅有效地促進和服務著企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,而且使學院的人才培養(yǎng)更加“適銷對路”。

當好企業(yè)創(chuàng)新的“產(chǎn)科醫(yī)生”

　　2005年,重慶力帆集團的轎車開始批量生產(chǎn)。面對激烈的行業(yè)競爭,力帆汽車必須迅速建立自己的營銷網(wǎng)絡,為客戶提供優(yōu)質的汽車銷售和售后服務。培訓一支高水平、高素質的售后技術服務隊伍,成為力帆汽車盡快確立市場品牌的當務之急。為了實現(xiàn)上述目標,經(jīng)過幾個月明察暗訪后,力帆集團于2006年底試探性地將全國各片區(qū)的40名銷售經(jīng)理委托學院對他們進行為期一個月的基本技術技能培訓。這相當于要在一個月的時間里,將一個生手變成懂技術的銷售經(jīng)理。培訓成功,學校有可能拿到一個“大單”;培訓失敗,不僅這筆送上門的業(yè)務“飛”了,還會影響學校的辦學聲譽。學校和汽車工程系都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為了更好地對癥下藥,培訓團隊的教師們結合銷售經(jīng)理的工作特點,制定出與之配套的培訓大綱,讓這些銷售經(jīng)理高效地學到了有關力帆汽車的專業(yè)基礎知識和維修知識。這些人回到崗位后,銷售業(yè)績都明顯提升。

　　建設售后技術培訓中心,首先要開發(fā)培訓手冊,這與平時授課、編寫教材是截然不同的。然而,針對力帆汽車的特征,在對發(fā)動機、底盤、電器設備、整車結構、保養(yǎng)、維修等進行全面評估后,汽車工程系的教師團隊在一個月的時間里就拿出了《力帆汽車售后技術培訓手冊》。大吃一驚的力帆集團,找來業(yè)內(nèi)的技術專家對手冊進行了整整3天的全面評估,沒想到專家們對這個培訓手冊一致叫好。

　　幾次試探都收到了滿意效果。力帆集團果斷決定與學院緊密合作,依托汽車工程系的實訓基地建設“力帆汽車售后技術培訓中心”,向集團在全國的近400家售后服務網(wǎng)點提供技術培訓和技術咨詢,同時為力帆汽車的海外市場提供技術培訓服務。企業(yè)開發(fā)出的新款車,在正式推向市場前都要先送到學院實訓基地進行“解剖”,然后對全國和海外銷售網(wǎng)點的技術人員進行培訓。

　　由一所高校為一家汽車企業(yè)國內(nèi)外所有的售后服務商提供技術培訓和技術咨詢,這在我國還是第一例。但“奇跡”還未止于此。力帆模式的成功吸引了更多汽車廠商的關注。年銷售量居全國微車前四強的東風渝安汽車銷售有限公司也決定與重慶工業(yè)職業(yè)技術學院合作,于2008年在學院成立了“東風小康技術培訓中心”,為東風小康汽車在全國的700余家售后服務網(wǎng)絡的技術經(jīng)理提供能力提升培訓和技術咨詢服務。

　　一扇門內(nèi)竟然成功地“擁有”兩家汽車廠商的技術培訓中心,聲名大振的汽車工程系成為了企業(yè)創(chuàng)新的“產(chǎn)科醫(yī)生”。學生因為總是能夠第一時間接受和掌握最新款車輛維修保養(yǎng)的知識和技術,而變得更加炙手可熱。

開行“校企直通車”學生“零距離上崗”

　　學院酒店管理專業(yè)與重慶萬豪酒店、重慶洲際酒店、揚子江假日飯店等知名酒店緊密合作,創(chuàng)新了“3+2”工學交替人才培養(yǎng)模式。學生每周3天在酒店接受現(xiàn)場實踐教學、2天在校內(nèi)學習專業(yè)理論知識,每門專業(yè)課的成績都由理論學習和酒店實習兩部分組成。

　　2006級酒店301班的劉音自第6學期開始在重慶洲際酒店頂崗實習,由于表現(xiàn)優(yōu)異,實習沒多久,酒店就開始做工作讓她直接留下來。“本來是來念大學的,怎么要去酒店上班?這跟直接去打工有什么區(qū)別?”劉音回憶說,最先得知要去酒店頂崗實習時,不少同學都表示擔憂。不過大家很快就發(fā)現(xiàn)這跟自己出去打工確實不一樣:學院和酒店為每位學生制訂詳細的崗位實踐計劃,實施個性化培養(yǎng),每天在什么崗位,由哪位老師指導,都有明確計劃。每個學生每個學期都會在不同的部門和崗位實踐學習,全面掌握酒店三大運作部門服務人員的崗位技能。

　　“剛開始我們都認為從事酒店服務業(yè)不需要什么學問,真正到了崗位上才發(fā)現(xiàn),這里面大有學問。每個崗位都不一樣,每位顧客都不一樣,不僅服務態(tài)度要好,還要懂許多專業(yè)知識,包括顧客心理學,甚至包括周邊交通網(wǎng)絡、商業(yè)服務網(wǎng)點、旅游景點等等,都要掌握一些。”劉音說,這種“零距離上崗”的教學模式,增強了同學們在就業(yè)市場上的核心競爭力,80%以上的學生畢業(yè)后在四星級以上的酒店直接就業(yè)。通過頂崗實習,也有一些同學發(fā)現(xiàn)自己并不適合從事酒店服務業(yè),在畢業(yè)時直接就選擇了其他行業(yè)。這樣也避免了在職業(yè)設計上走更多的彎路。

　　聘請行業(yè)和企業(yè)專家深度參與專業(yè)建設、課程改革和實施教學,已經(jīng)成為學院示范建設的“慣例”。模具設計與制造專業(yè)按照工作過程導向、技能提升順序和知識學習邏輯有機統(tǒng)一的思路重建課程體系,與重慶長安汽車、重慶元創(chuàng)集團、大江模具等企業(yè)和行業(yè)的專家,共同重構了塑料模和冷沖模方向“工學結合”的課程體系;數(shù)控技術專業(yè)與重慶機床集團、第二機床廠等企業(yè)合作編寫專業(yè)特色教材,全面實施“教、學、做”一體化教學;電氣自動化技術專業(yè)與行業(yè)和企業(yè)的專家共同構建了“七模塊”人才培養(yǎng)模式,形成了工學交替的人才培養(yǎng)特色。

　　全過程、全方位的校企合作,在人才培養(yǎng)和優(yōu)質就業(yè)之間充分發(fā)揮了“校企直通車”的作用。據(jù)機械工程學院院長周玉蓉介紹:模具設計與制造專業(yè)和重慶模具行業(yè)3個龍頭企業(yè)分別組建了“長安班”、“元創(chuàng)班”和“大江班”等三個“訂單班”。每個開設“訂單班”的企業(yè),配備了“企業(yè)班主任”負責學生在企業(yè)實習實訓期間的教學和管理,嚴格實行“一師一徒”制,悉心“傳幫帶”,根據(jù)學生的特點和特長進行個性化培養(yǎng),同時讓學生更好地了解和適應企業(yè)文化,增強了對職業(yè)和崗位的忠誠度。在這些企業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生,一般在兩三年內(nèi)就成了企業(yè)的技術骨干。

　　徐益副院長認為,通過3年示范建設,校企雙方在合作共育人才方面已經(jīng)進入了“共議專業(yè)設置、共訂課程體系、共建師資隊伍、共管培養(yǎng)過程、共享教育資源、共融校企文化”的新境界。

整合行業(yè)資源豐富教學內(nèi)容

　　模具專業(yè)開展國際交流合作時特別頭痛的一件事,就是不同國家對圖紙的標注方法以及專業(yè)術語不一致。在與重慶元創(chuàng)公司合作辦“訂單班”的過程中,機械工程學院應企業(yè)要求,整理統(tǒng)一了汽車覆蓋件和車身工藝流程的譯文名稱,這項工作一啟動就受到業(yè)內(nèi)廣泛關注。編寫的《中英日汽車覆蓋件技術手冊》,即將由高等教育出版社出版。

　　企業(yè)往往因為擔心泄露敏感技術而不愿提供技術資料,但對學院高度信任的元創(chuàng)公司卻主動提供了近千個案例,公司還與學校共同開發(fā)了模具3D教學系統(tǒng),將企業(yè)從設計到制造的全部過程制成動畫軟件,以供公司新員工培訓和學院教學使用。

建設高職教育的“放心基地”

　　經(jīng)過三年示范建設,學院綜合實力顯著提升,內(nèi)涵建設取得豐碩成果。學院與相關行業(yè)、企業(yè)共同建設了35門體現(xiàn)職業(yè)崗位能力發(fā)展趨勢的優(yōu)質核心課程,公開出版了37種特色教材及教學課件,完成自編特色教材71種,出版“十一五”規(guī)劃教材2種,入選教育部精品教材2種。建成國家級精品課程3門,市級精品課程7門,《圍繞汽車醫(yī)生培養(yǎng),共建能力標準,創(chuàng)新和實踐三位一體人才培養(yǎng)模式》,榮獲2009年國家教學成果二等獎。

　　建成了汽車檢測與維修國家級實訓基地、數(shù)控技術國家級實訓基地,形成了開放式共享型示范性實訓基地,搭建了開放的校企合作管理平臺。重慶市投入1億元建成了重慶市裝備制造業(yè)培訓基地,建成重慶市先進制造應用技術推廣中心、電子信息應用技術推廣中心,成為重慶市服務外包人才培訓基地。

　　學院充分發(fā)揮全國汽車培訓基地和重慶市中職骨干教師培訓基地的作用,對重慶市工貿(mào)職業(yè)技術學院、云陽縣職業(yè)教育中心、彭水縣職業(yè)教育中心、貴州航天職業(yè)技術學院等院校進行對口支援。通過“培訓一批教師、送教一批教師、帶動一批課程、建設一批實訓基地、指導一批專業(yè)建設、培養(yǎng)一批學生”的“六個一批”活動,形成了在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌背景下多層次、多渠道、全方位的對口支援工作機制。三年來,共培訓對口支援院校教師454人次,聯(lián)合培養(yǎng)學生752名,幫助建成市級精品課程1門、校級精品課程3門、校級實訓基地21個,有力地推動了受援院校整體辦學實力的提升。學院連續(xù)兩年被重慶市委、市政府授予“對口支援三峽庫區(qū)先進單位”稱號。

　　在傳授職業(yè)技能的同時,學院還精心組織實施了以“敬業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)”為主要內(nèi)容的素質教育“分年級”培育模式,形成了教書育人、管理育人、服務育人和全員參與、全過程育人的良好氛圍。通過大力加強思想道德建設,學生思想道德素質、科學人文素質和身心素質明顯提高,形成了優(yōu)良的學風和校風。過去3年中共有100余名學生獲得重慶市三好學生、市優(yōu)秀學生干部、優(yōu)秀畢業(yè)生稱號。2008年暑假期間,謝張同學在勇救落水兒童時不幸犧牲,被重慶市政府追認為“革命烈士”和“道德模范”,成為當代大學生的優(yōu)秀典范。

　　教育系統(tǒng)流傳著這樣兩個故事:重慶市教委一個工作人員的汽車出現(xiàn)了噪音,修理廠說要換好幾個零件,至少3000元修理費。這位工作人員覺得有點懷疑,就把車子開到重慶工業(yè)職業(yè)技術學院的汽車維修實訓基地。還沒等基地的教師出手,幾個學生就找到了原因——很簡單,只是一個小零件松動了,擰緊就行。一位車主的帕薩特顯示“EPC”報警,在修理廠修了兩次,又是換電瓶,又是換剎車開關,花掉了5000多元,警報卻一直沒有解除。他在百般無奈之下找上門來。不到20分鐘,實訓室主任袁苗達就解決了問題,只是換了一個小配件,成本價173元。

　　學院黨委書記王官成說:“有人形象地說我們的汽車工程系培養(yǎng)的是‘汽車醫(yī)生’和‘汽車護士’。我們的職責不僅是要向他們傳授高明的‘醫(yī)術’,還包括培養(yǎng)他們‘開小處方’的品格。這是培養(yǎng)汽車文明的需要,也是構建和諧社會的需要?！?

　　作為全國首批28所國家示范性高等職業(yè)院校,學院始終堅持“以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,走產(chǎn)學結合發(fā)展道路”的辦學指導思想,緊緊圍繞專業(yè)建設的核心,按照“專業(yè)特色化,課程精品化,教師雙師化,實訓生產(chǎn)化”的總體思路,深化教學改革,培養(yǎng)更多思想素質好、專業(yè)技能精的高素質技能型能人才,精心打造高職教育的放心基地,做好發(fā)展的模范、改革的模范、管理的模范,更好地服務統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展,為建成西部職業(yè)教育高地和探索中國高等職業(yè)教育改革與發(fā)展做出更大貢獻! （龔志軒）