11月2日,作為江西省12場2011屆畢業(yè)生系列專場就業(yè)洽談會的第一場,鐵路行業(yè)2010屆高校畢業(yè)生校園招聘會在華東交通大學舉行。北京鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局等18家單位及47家路外行業(yè)單位齊聚該校,提供了近4000個崗位招賢納才。華東交通大學及江西省內(nèi)其他高校的6000余名應屆畢業(yè)生參加了招聘會。
據(jù)華東交通大學招生就業(yè)辦公室主任閔伸介紹,該校原隸屬鐵道部,是一所以工為主,具有鮮明交通運輸學科特色的多科性大學。2000年3月轉(zhuǎn)制為“中央與地方共建,以地方管理為主”后,面對高校畢業(yè)生人數(shù)不斷增加和就業(yè)形勢日益嚴峻的雙重壓力,學校深入貫徹落實科學發(fā)展觀,將就業(yè)工作作為黨政“一把手工程”,堅持在既有鐵路行業(yè)特色的基礎之上,進一步下大力氣、做大文章,畢業(yè)生就業(yè)工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。
組織校園招聘會。華東交通大學是全國舉辦校內(nèi)“雙選會”時間最早、規(guī)模最大的高校之一。自1999年起,學校即連年邀請鐵路內(nèi)外單位來校開展招聘。如今,該校已經(jīng)成為眾多用人單位到高校接收畢業(yè)生的“第一站”,“雙選會”也成了畢業(yè)生就業(yè)的主渠道。近年來,歷屆雙選會舉辦時間均持續(xù)三個多月,組織專場招聘200余場,畢業(yè)生現(xiàn)場簽約率超過50%。
走“訂單式”培養(yǎng)之路。鼓勵學生在本、??茖W習的最后一年,與用人單位簽署就業(yè)協(xié)議,并按照用人單位對專業(yè)人才的需求,實施定向培養(yǎng)。目前,華東交通大學已與廣州鐵路集團公司、鄭州鐵路局等十余家單位達成“3+1”、“2+1”培養(yǎng)協(xié)議,與武漢鐵路局等多家單位簽訂機車駕駛員、機車乘務員培養(yǎng)協(xié)議,每年近300名學生可實現(xiàn)提前就業(yè)。
根據(jù)市場需求合理調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)。一方面,學校先后新增了交通運輸、車輛工程、交通設備信息工程等專業(yè),以更好地服務于我國鐵路建設的跨越式發(fā)展;另一方面,構(gòu)建了以市場需求為導向的雙專業(yè)培養(yǎng)模式,如在軟件工程專業(yè)中實施“軟件工程+鐵路應用背景專業(yè)”培養(yǎng),在音樂學專業(yè)中實施“音樂學+漢語言文學專業(yè)”培養(yǎng),讓畢業(yè)生在兩個專業(yè)領域內(nèi)自主擇業(yè)。
開展全程式就業(yè)指導教育。華東交通大學是全國最早開設大學生就業(yè)指導課程的高校之一。學校在2001年即開設大學生就業(yè)指導課程的基礎上,進一步加大就業(yè)指導教育的改革力度,于2006年將其納入大學本科教育體系,并成立了就業(yè)指導教研室,為學生提供四年不間斷的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)指導,不斷提高畢業(yè)生的就業(yè)素質(zhì)和競爭能力。
與此同時,學校還在江西省高校中率先施行了“一拖四”科技創(chuàng)業(yè)活動導師制,由1名專業(yè)老師老師面對面指導、手把手幫扶多名學生開展科技創(chuàng)業(yè)活動,實現(xiàn)學生基本技能訓練、專業(yè)技能培養(yǎng)、創(chuàng)新能力提升的有序推進;自主研制開發(fā)了“畢業(yè)生信息管理系統(tǒng)”,并充分發(fā)揮廣播、電視、網(wǎng)絡、電子屏及移動飛信等傳媒作用,加強畢業(yè)生就業(yè)工作的動態(tài)管理和信息服務;劃撥專項資金,制定援助辦法,加大對基層就業(yè)和困難學生就業(yè)的扶持力度。據(jù)統(tǒng)計,該校志愿到基層艱苦地區(qū)就業(yè)的畢業(yè)生接近總數(shù)的5%。
閔伸表示,“學校堅持把就業(yè)工作作為系統(tǒng)工程來抓,作為民生工程來辦,作為質(zhì)量工程來建,作為創(chuàng)新工程來促,著力打好就業(yè)‘組合拳’,不僅極大地促進了畢業(yè)生的充分就業(yè),同時也提高了畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量。”一份份沉甸甸的成績也印證了這一事實:連年來,華東交通大學各層次簽約率均位居江西省高校前列;2009年,學校被教育部表彰為“全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”;2009年4月,江西省委書記蘇榮就大學畢業(yè)生就業(yè)工作專程來校調(diào)研,并對該校的就業(yè)工作給予了高度評價。
據(jù)悉,截至11月2日12時,華東交通大學2011屆畢業(yè)生已有2037人順利簽約,就業(yè)率達40.44%。(劉英杰)
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