本報(bào)訊(記者 邢程) 根據(jù)規(guī)劃，長春地鐵一號(hào)線將于2015年建成通車。屆時(shí)，地鐵專業(yè)技術(shù)人才將面臨巨大缺口。為解決這一短板，長春市成立了首個(gè)“城市軌道交通學(xué)院”。

　　昨天，長春市軌道交通集團(tuán)有限公司與長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院共建的城市軌道交通學(xué)院正式揭牌成立。這意味著長春將培養(yǎng)出大批城市軌道交通技術(shù)人才投入到地鐵一號(hào)線、二號(hào)線的運(yùn)營建設(shè)中。

　　據(jù)長春市軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理姚宏偉介紹，根據(jù)發(fā)展前景，長春市規(guī)劃了7條軌道交通線路，其中有5條地鐵線、2條輕軌線，共計(jì)256公里，需要近20年建設(shè)。地鐵一號(hào)線已經(jīng)開始建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年開始通車;地鐵二號(hào)線，即將開工，計(jì)劃2016年建成通車。

　　據(jù)了解，每建設(shè)1公里軌道交通，僅建筑崗位就能提供300多個(gè)，而建成后需要運(yùn)營、管理、后勤、服務(wù)業(yè)人員，每公里需要60個(gè)站內(nèi)工作崗位，其中司機(jī)、設(shè)備檢修人員占15%~20%。到2020年，長春軌道交通建設(shè)、裝備制造、生產(chǎn)、運(yùn)營、管理、檢修、服務(wù)等方面人才需要將達(dá)到7萬人。

　　“這種校企深度合作，將為長春城市軌道交通專業(yè)的提升，注入新的生機(jī)和活力。”長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院書記、院長王樹彬表示。