作為同濟(jì)大學(xué)在建的國內(nèi)目前唯一的“城市軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”的重要組成部分，一條千余米長的軌道交通試驗(yàn)線9月19日在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)開通，一列含兩節(jié)車輛的試驗(yàn)車在該試驗(yàn)線上正式運(yùn)行試驗(yàn)。專家表示，這將為我國城市軌道交通裝備核心技術(shù)研發(fā)、以形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通裝備制造業(yè)提供必備的試驗(yàn)及測試公共性平臺(tái)支撐。

　　全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，上海市副市長沈曉明，教育部部長助理林蕙青，全國人大常委、原教育部副部長吳啟迪，同濟(jì)大學(xué)黨委書記周家倫、校長裴鋼等出席試驗(yàn)線開通儀式，并試乘試驗(yàn)車。

　　據(jù)同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院專家介紹，我國軌道交通裝備制造業(yè)要想打破國外的壟斷，掌握整車和綜合集成技術(shù)是關(guān)鍵。而當(dāng)前我國軌道交通裝備實(shí)驗(yàn)水平總體不高，尤其是能體現(xiàn)系統(tǒng)集成技術(shù)的軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還未形成，直接影響著軌道交通裝備的自主研發(fā)。

　　同濟(jì)大學(xué)建設(shè)的軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)，是該?！皾崈裟茉吹孛娼煌üぞ摺睂W(xué)科平臺(tái)的重要組成部分，包含一條總長2.1公里的試驗(yàn)線、一列系統(tǒng)試驗(yàn)車、一個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)線位于高速磁浮試驗(yàn)線北側(cè)，緊鄰上海地面交通工具風(fēng)洞中心，分三期施工。當(dāng)天新開通的首期試驗(yàn)線，直線段長近700米，坡道、小半徑曲線、道岔等輔助線近500米。后期試驗(yàn)線將分別往西、往東端延伸，建成后最高試驗(yàn)時(shí)速將達(dá)120公里，能滿足城市軌道交通列車的試驗(yàn)運(yùn)行需求。綜合試驗(yàn)系統(tǒng)還包含用于開展結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)、制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)、牽引傳動(dòng)試驗(yàn)等各種設(shè)備的多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室也正在規(guī)劃建設(shè)中。

　　在滿足城市軌道交通裝備關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)研制的同時(shí)，這條試驗(yàn)線將與上海軌道交通11號(hào)線相銜接，成為上海地鐵軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的一部分，承擔(dān)與實(shí)際運(yùn)營密切相關(guān)的課題研究。由同濟(jì)大學(xué)與上海電氣集團(tuán)合作開發(fā)的國內(nèi)首輛地鐵A型車已成功下線，試驗(yàn)線將承擔(dān)地鐵A型車的各種運(yùn)行試驗(yàn)。

　　這一軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)建成后，還將成為軌道交通車輛及關(guān)鍵零部件質(zhì)量的認(rèn)證檢驗(yàn)中心。此外，這一重要公共試驗(yàn)平臺(tái)的建設(shè)，也將帶動(dòng)同濟(jì)大學(xué)軌道交通工程學(xué)科的建設(shè)發(fā)展與軌道交通裝備專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)。