作為一種可再生的綠色能源，生物質(zhì)燃料的研究和應用已經(jīng)引起了世界各國的廣泛關(guān)注。6月27日，同濟大學在嘉定校區(qū)國際會議中心舉行“生物質(zhì)燃料國際研討會”，近百位來自中國、美國、日本、歐洲的國內(nèi)外學者和企業(yè)界人士，在會上交流了各國在生物質(zhì)燃料研究及應用領(lǐng)域的最新成果，分享經(jīng)驗，共同探討這一新能源未來的發(fā)展走向。

    此次研討會由同濟大學汽車學院主辦、美國汽車工程師學會協(xié)辦。同濟大學常務副校長李永盛、美國汽車工程師學會代表到會致辭。

    研討會主要由8個專題報告組成，主講者分別來自美國麻省理工學院、加州大學伯克利分校、阿貢國家實驗室、密西根大學、韋恩州立大學、英國拉夫堡大學、加拿大溫莎大學及同濟大學，同濟大學汽車學院李理光教授是其中一位。這些報告的議題，涉及生物質(zhì)燃料面臨的機遇與挑戰(zhàn)、生物柴油的低溫燃燒研究、生物燃料在現(xiàn)代內(nèi)燃機上的應用、靈活的燃料技術(shù)、生物質(zhì)燃料的未來發(fā)展趨勢等多個重要方面。報告之后，還專設(shè)了小組討論會。

    李理光教授在專題報告中介紹了我國的生物質(zhì)燃料研究，以及同濟大學在生物柴油研究方面的進展。在國家“863”計劃支持下，同濟大學汽車學院對國內(nèi)生物柴油的生產(chǎn)狀況進行了大量的調(diào)查研究，已經(jīng)在生物柴油噴霧、材料兼容性、發(fā)動機臺架試驗、整車適用性等方面取得了一系列研究成果。他還特別談到，廢油脂、泔水、米糠、棕櫚樹、麻瘋樹籽、黃連木籽、烏桕籽、棉籽等將是生物柴油的主要原料來源。

    生物柴油是以動植物油脂為原料，經(jīng)合成所得的一種可代替柴油的燃料油，因其環(huán)境污染物質(zhì)釋放量少、對環(huán)境污染少、使用安全等優(yōu)點，正成為當今國際上新能源開發(fā)的熱點。據(jù)介紹，近年來，我國在生物柴油的生產(chǎn)、應用及基礎(chǔ)研究方面獲得了快速發(fā)展，目前擁有生產(chǎn)廠家近40家，年總產(chǎn)量近20萬噸。預計到2020年，我國生物燃料消費量將占到全部交通燃料的15%左右。