交通常識

　　澳大利亞的行車方向與中國相反，采用"左行制"，而行人通過馬路有三種狀態(tài)：其一在市區(qū)和商業(yè)區(qū)等繁華地帶，行人過馬路要走人行橫道，行人根據(jù)信號燈的指示過街或停留等候；其二在購物中心等行人較多的地方，只要行人在斑馬線上，任何車輛需停下來讓行人通過；其三在居民區(qū)等少有行人的地方，行人可觀察路況后穿行馬路。

駕駛執(zhí)照

　　你需有駕駛執(zhí)照才可開車，國際駕駛執(zhí)照持有人也許在短期(三個(gè)月)內(nèi)準(zhǔn)許駕車。請就近與州/領(lǐng)地汽車和交通廳(Transport Department)了解有關(guān)獲得所在州/領(lǐng)地的駕駛執(zhí)照的信息。請參閱電話號碼簿的白頁索引查找你所在州的有關(guān)機(jī)構(gòu)，考取駕駛執(zhí)照并不難，首先通過交通規(guī)則的筆試，就可以取得學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照，憑此學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照，可在正式駕駛執(zhí)照持有人的陪同下上路學(xué)習(xí)，再通過路考，就可獲得駕駛執(zhí)照，獲得了駕照后就可單獨(dú)駕車，除去未成年人，幾乎人人都有駕駛執(zhí)照。

公路

　　澳大利亞是一個(gè)非常發(fā)達(dá)的國家，平均每23人擁有1公里公路，平均每1.7人擁有一輛汽車，澳大利亞全國共有公路約80萬公里，其中城市交通干線為 8000公里，聯(lián)系各州首府的交通網(wǎng)絡(luò)，即國家一級公路為18700公里，農(nóng)村干線97000公里，地方委員會所屬公路63萬公里，其余的為林中小道，聯(lián)邦政府負(fù)擔(dān)有關(guān)國家公路在保養(yǎng)及改進(jìn)上的費(fèi)用，而其他公路則由州和地方政府負(fù)責(zé)，澳大利亞各級政府每個(gè)工作日用于這方面的支出約為2300萬澳元，公路運(yùn)輸是國內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)的主要途徑，約69%的貨物依靠公路運(yùn)輸，個(gè)人旅行幾乎占全部公路使用率的一半，而公路的安全性在全世界也名列前矛，澳大利亞沿海邊修了一條環(huán)澳公路，叫一號公路，開車沿這條公路觀賞美景，其樂無窮，環(huán)行一周需20多天。

　　汽車是澳大利亞人除住房之外的第二大的支出，也是必備的交通工具，二手車價(jià)格從500澳元起，新車的價(jià)格從12000澳元起，一輛車每年的養(yǎng)路費(fèi)約 400澳元，保險(xiǎn)費(fèi)約600澳元，維修保養(yǎng)費(fèi)約500至1500澳元，此外，每周的汽油費(fèi)約20至30澳元。

汽車協(xié)會

　　購買二手車可以查詢報(bào)紙的售車廣告，也可以到車行，購買本地生產(chǎn)的汽車相對便宜且維修方便，一般每個(gè)家庭都有一個(gè)成員加入汽車協(xié)會(NRMA)，年費(fèi)100澳元左右，可在全澳范圍內(nèi)享受汽車緊急故障修理的服務(wù)。

航空

　　澳大利亞主要城市和旅游點(diǎn)都有飛機(jī)場，且距離市中心不遠(yuǎn)，國內(nèi)航線由澳大利亞航空公司(Qantas)和安捷航空公司(Ansett)及其子公司經(jīng)營，他們的價(jià)格、服務(wù)及航線沒有太多區(qū)別，如果提前21天預(yù)定機(jī)票，價(jià)格可以優(yōu)惠，雙程機(jī)票和單程機(jī)票價(jià)格相差不大，圣誕節(jié)和復(fù)活節(jié)之后是旅游淡季，機(jī)票大有優(yōu)惠，航空公司有機(jī)票加住宿的旅行套票，其價(jià)格大大低于單獨(dú)購買機(jī)票和住宿旅店的費(fèi)用，乘坐國內(nèi)航線只需機(jī)票換乘登機(jī)卡，不需任何證件。

　　澳大利亞的國際航線年客運(yùn)量超過1300萬次，國內(nèi)航線年客運(yùn)量超過2.3億人次，國內(nèi)航線年貨運(yùn)量25億噸公里。

公共交通

　　每個(gè)州/領(lǐng)地都有出租車和公共汽車，有些州還有火車或有軌電車，澳大利亞的州際火車主要有大陸號、印度洋-太平洋號和加恩號，其他還有一些火車、汽車聯(lián)運(yùn)及昆士蘭州內(nèi)的長途火車，所有的火車都有空調(diào)、設(shè)備齊全的衛(wèi)生間和酒吧，大多數(shù)火車上有淋浴、冷熱水、電動(dòng)剃須刀插座等，跨州的旅行可帶50KG的行李。

　　澳大利亞鐵路的年客運(yùn)量僅為一萬人次，而運(yùn)輸量超過300億噸公里，貨運(yùn)的主要貨品是鐵礦石、煤炭和糖，目前，一條從中部愛麗斯泉通往北部港口達(dá)爾文的鐵路正在計(jì)劃修建之中，到時(shí)從澳大利亞進(jìn)出口到亞洲的貨物將首先通過鐵路運(yùn)往達(dá)爾文，從而大大減少了貨運(yùn)時(shí)間并降低了運(yùn)輸成本。